分類: 軍事新聞


大人,也需要被『容錯』

大人,也需要被『容錯』

當電腦某些元件發生故障,或設計錯誤時,仍能維持系統正確運作,就叫做容錯,意思就是「錯誤容忍度」。

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容錯漸被用來「容許錯誤」,通常是指容許別人的缺點、錯誤或失敗。至於能容許到何種程度,那就看情商、看交情、看事情嚴重性、看造成後果如何…總之,容錯是多面向的互動,並沒有一定的準則可以依循。

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圖/pixabay

右圖是主人養的寵物,跳到桌面偷吃食物,很有可能牠只是被抱下來,甚至被叨叨兩句:「寶貝,真壞呀,還偷吃媽咪的下午茶。」這就是不同的容錯現象!

老師也會犯錯

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期末,A班社會老師出了一份作業,因爲月考時,二班共用試卷,所以B班科任老師也將這一份作業給學生練習:《請用500字寫出家鄉的古蹟介紹。》B班級任發現學生有這份作業,怕他們因字數多,無法如期完成,所以午餐後,督促學生可以先寫。

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恰巧科任老師來班級洽公,發現學生認真在寫社會作業,心中有疑惑,對照之下才發現,A班老師誤將50字,繕打成500字,而她自己也犯了沒有先檢查一遍的錯誤,並即刻向學生們致歉。此時,已經完成300多字的瑭,突然憤怒地將自己的社會課本,撕了幾個小角,眼中還掛着淚水!級任老師打電話給家長,詳述整個過程,讓家長覺得很窩心,也讚賞級任的優質帶班風格。

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認同孩子的憤怒

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級任的及時情緒疏導很重要:「老師可以理解你爲什麼那麼生氣,畢竟你已經接近完成的地步,相信你花費了一番苦心;老師還要讚賞你的能力頗佳,纔有辦法在短時間,寫出這麼多內容。」

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正向引導更是加分無比

「雖然你現在寫的不是社會課所要求的,但反向思考,你藉此也驗證了自己的能力,證明努力是有收穫的,這也是無比珍貴的體驗。」

平時的觀察,成爲讚賞的契機

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「從這個事件,老師發現你成熟了很多,能夠適度掌握自己的情緒;很高興看到你的成長。」

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圖/pixabay

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聽了老師的詳細描述,家長能掌握如何和自己的孩子對談。發現原來孩子當下有極大的『受騙』感覺。

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教導孩子,大人也需要被『容錯』

大人也會有『出錯』的時候!老師出題的多一個0、少一個0絕不是故意要整你們,純粹是筆誤;正如你算數學題目,偶而也會出現類似情況;寫國字也有多一筆、少一畫的可能。

日常生活的例子,容易讓孩子明白與接受

比如你在晚上的花椰菜盤裡,發現一隻蟲;你能諒解阿嬤視力漸漸退化?還是認爲阿嬤故意放蟲子在菜裡給你們吃?

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比如你演練數學題目,過程與答案都算對了,卻在〝答〞的地方寫錯了,你會希望老師諒解你的粗心?還是老師誤解你搗蛋?

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將心比心

對於老師的疏忽,我們也要學習判斷與接受,相信沒有哪一個老師會故意出題整垮自己的學生。

高考结束到大学,还有多少步?🧐

容錯是需要智慧、度量,教導與開導的,慶幸我們遇到良好的教學羣!

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B-52H即將獲得新雷達和發動機,由於換裝時程有所差異,使其編號可能先改爲B-52J,再變成B-52K。(示意圖/美國空軍)

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《空軍雜誌》(Air Force Magazine)10日報導,美國空軍老兵B-52H轟炸機將於2030年前正式開始換裝新雷達和發動機;而由於改動幅度可說是B-52自1955年服役以來最大,2項主要設備的換裝時程卻有所差異,使其編號可能先自B-52H改爲B-52J,再變成B-52K。

在美國空軍供應司令部(Air Force Materiel Command)於俄亥俄州岱頓(Dayton)舉行的一次活動中,B-52升級計劃的資深物資事務主管路西塔(Louis Ruscetta)上校透露,B-52H預計2027年開始換裝APG-79B4主動電子掃描陣列(AESA)雷達,而首批配備新型勞斯萊斯(Rolls-Royce)F130發動機的轟炸機則可能約2030年服役。

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1961年B-52G將編號改爲B-52H的主因,便是換裝目前使用的普惠(Pratt & Whitney)TF33-P-3 / 103發動機。而此次則是B-52史上最大規模的升級,且雷達和發動機在換裝時程上有所差異,故路西塔表示,該型機的飛行員操作手冊和維修手冊將在此期間進行2次改編,並可能分別賦予其B-52J和B-52K的新編號。

不過美國空軍尚未針對編號2度改變一事做出決定。路西塔指出,該軍種將於2年內,即B-52H機隊正式開始接受相關升級前完成規劃。

隨着新戰略轟炸機B-21即將問世,美國空軍B-1B和B-2都將逐步退役,但兩者的前輩B-52卻由於運作成本較低、機體容易升級翻新等優點,讓美國空軍捨不得放手,已決定針對雷達、發動機、航電設備等設備進行重大改良,有意讓這款1955年服役的老兵繼續飛翔至2050年代,挑戰成爲百歲「機瑞」。

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2015杜拜國際航展亮點

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阿拉伯聯合大公國的空軍特技飛行表演團隊8日在開幕式中大顯身手。(圖/美聯社)

第14屆杜拜航展11月8日在杜拜南部的馬克圖姆國際機場開幕,這一號稱中東地區最具影響力的航展爲期5天,吸引了包括中、俄、美、歐等國家和地區的軍、民用飛機制造商。杜拜航展始於1987年,每兩年舉辦一次,如今已發展爲僅次於巴黎及莫斯科航展的世界第三大航空盛會。本屆航展包括16個專業展館,吸引了來自60多個國家和地區約1100家廠商參展。

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中國研製的第五代隱形戰鬥機「鶻鷹」FC-31(一般所謂的殲-31)模型8日在杜拜航展的展示區內展示。(圖/新華社)

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第14屆杜拜航展11月8日開幕,圖爲參觀者近距離體驗美軍AH-64D長弓阿帕契武裝直升機的畫面。(圖/新華社)

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英國「百年靈」空中漫步飛行隊(Breitling Wingwalkers)9日在第14屆杜拜航展中表演。他們所使用的是20世紀40年代的波音史提曼敞開式座艙雙翼飛機,飛行時,女特技演員站在飛機上層機翼中間表演特技。(圖/新華社)

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一架空中巴士A350 XWB客機8日在2015年杜拜航展開幕式中展示,該機型爲空中巴士的新世代中大型廣體客機系列,主要競爭對手爲波音的777及787等系列。(圖/美聯社)

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F-15E有着強大的轟炸能力,但它也有極佳的空戰性能。(圖/美國空軍)

根據最近的一份預算報告,美國空軍將要削減54%的F-15E 打擊鷹(Strikeegale)戰機機隊。F-15E是最多功能的戰機,有着非常理想的速度、航程、載荷能力、作戰能力。

航空週刊報導稱,美國空軍計劃在 2028 財年之前,削減其218架F-15E當中的119架,並表示,該計劃是調整空軍結構和有效支出所做出的調整。

攜掛B-61戰術核彈的F-15E。(圖/美國空軍)

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據報導,被削減的119架F-15E,是沿用兩臺普惠( Pratt & Whitney) F100-PW-220E 渦輪扇發動機的舊型版本,220E發動機的單臺推力大約是23,500磅(104.5千牛頓)的推力;獲得保留的99架戰機,則已更換成2具推力更強大的F100-PW-229發動機,單臺推力架達到29,000磅(129千牛頓)。很顯然,使用220E發動機的也代表較早期版本的F-15E,它們從1988年開始服役。

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美國空軍打算將使用普惠F100-PW-220E發動機的早期F-15E給退役封存。(圖/美國空軍)

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題外話,1中華民國空軍在1992年所購買的150架F-16A/B戰機,就是使用F100-PW-220E 渦輪扇發動機。幾年前,F-16進入升級工作時,美國也提出更換F100-PW-229發動機的方案,但空軍看到升級費用多出一倍就拒絕了,因此升級後的F-16V,並沒有更換髮動機。

回到主題,與單純的空優型F-15C戰機不同,F-15E有着強大的對地攻擊能力,在1991年的第1次伊拉克戰爭迎來首次實戰,擔任的是重要的對地打擊任務,摧毀24座飛毛腿飛彈,有飛毛腿殺手之稱。

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F-15E最大的外型特色,是它的一對適形油箱,安裝在機翼根部之下,這提供F-15E更大的航程和有效載荷能力,卻沒有增加太多的飛行阻力,因此F-15E的極速幾乎沒有損失,仍然是2.5馬赫。F-15E可以攜帶任何精準炸彈與傳統炸彈,包括新型 B61-12 核重力炸彈。

此外,F-15E還具有強大的感測器和自我保護能力,並且得到美國空軍的持續升級,雷達從服役初期的AN/APG-70都卜勒雷達,換裝成功能更強大的AN/APG-82(V)1 主動相控陣雷達(AESA) ,再加上藍盾、弓射手筴艙,使F-15E同時具備雷達搜索與熱成相搜索的能力。美國空軍也持續改進它的被動/主動警告和生存能力系統 (EPAWSS),能夠提前告知危險所圶,這將提升它的戰場存活能力。

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F-15E經常以特遣隊的形式,前往世界各地部署,包括在歐洲、印太地區、中東地區等。這些戰機定期參加重大演習,以增強美軍應對世界重大危機的能力。

欲 动

既然任如此重要,爲何美國要裁掉一半的F-15E?很可能是要用新的F-15EX 「鷹2代」(Eagle II)來爲F-15E 機隊汰舊換新。空軍參謀長朗上將(Charles Q. Brown)在一年一度的麥卡利斯防禦計劃會議(McAleese Defense Programs)上表示,打擊鷹和鷹 2代有類似的能力。 確實如此,雖然外觀相似,但是F-15EX有着科技優勢,性能當然比F-15E更強大。

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烏克蘭前線充斥這「不起眼」殘骸 專家:曝俄軍最大困境

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專家們指出,在烏克蘭前線被發現的「不起眼」卡車殘骸,已暴露俄軍於後勤上的缺陷和疲軟。(圖/烏克蘭國防部臉書)

被遗忘的7月

專家們指出,在烏克蘭前線被發現的「不起眼」卡車殘骸,已暴露俄軍於後勤上的缺陷和疲軟,包括軍用卡車維護狀況不佳、民用卡車被迫上戰場、作業效率低落導致易遭攻擊等,讓後勤成爲俄羅斯入侵失敗的主要原因之一。

美國「有線電視新聞網」(CNN)14日報導,戰車、飛彈和英勇士兵是俄烏戰爭的關注焦點,但如二戰美軍上將布萊德雷(Omar Bradley)所言:「業餘者講戰略,專家談後勤。」戰場上損壞的俄羅斯卡車照片,已暴露俄軍的後勤慘狀。

前五角大廈官員、軍事評論家特倫科(Trent Telenko)表示,從在網路上流傳的戰地影像來看,就算是昂貴的「鎧甲S1」(Pantsir-S1)野戰防空系統,其卡車輪胎也在缺乏良好維護下,開戰僅數週便出現損壞。特倫科指出,俄軍車輛維護單位經常以訓練不足的義務役士兵填補空缺,且多年來持續面臨貪腐問題,導致其後勤載具狀況不佳。

蘇格蘭聖安德魯大學(University of Saint Andrews)戰略研究教授歐布萊恩(Phillips O’Brien)則告訴CNN,俄羅斯民用卡車殘骸出現在烏克蘭前線,不僅顯示俄軍本身的後勤能量捉襟見肘,且民用載具既無法適應嚴酷的戰場環境,零件也可能與軍用品不共通,反而將導致進一步的維護問題。

倫敦諮詢公司「Sibylline」歐洲與歐亞分析師羅德(Alex Lord)和該公司執行長、擁有20年軍旅經驗的克魯普(Jason Crump)更指出,俄軍多年來依靠龐大人力進行後勤作業,導致其物流效率較主要西方軍隊低30%左右,代表俄軍執行後勤任務的成本更高、耗費更多人力,並因作業時間過長,使其更容易在前線遭遇烏克蘭攻擊。

特倫科表示,俄軍至少須花費6個月的時間,才足以補齊已經失去的卡車,且戰損仍可能繼續增加;而這類後勤載具是現代機械化武力的支柱,在缺乏卡車之下,特倫科不認爲俄軍有辦法維持現有陣地,「更別提發動進一步攻勢了」。

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俄羅斯米格(MiG)-31戰機搭載「匕首(Kinzhal)」高超音速空射彈道飛彈的資料照。(達志影像/Shutterstock)

1架可發射高超音速飛彈的俄羅斯米格(MiG)-31戰機週三在北方莫曼斯克(Murmansk)進行例行訓練時,突然爆炸起火,墜落湖面,但兩名飛行員安全彈射逃生,迅速由搜救直升機救走,並未造成傷亡。

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綜合外電報導,儘管塔斯社(TASS)引述執法人員的話說,機上有一臺發動機着火,但目前仍不清楚,究竟是什麼原因導致墜機。

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而社羣媒體上公開的影片顯示,戰機在墜毀前炸成火球,接着像自由落體般墜落。而官媒「今日俄羅斯」(Russia Today)公開的影片顯示,MiG-31戰機的殘骸散落在結冰的湖面上。目擊者說,戰機墜毀在離岸200多英尺(約60公尺處)。而就在幾天前,纔有1架俄羅斯蘇(Su)-34戰機意外轟炸自家靠近烏克蘭邊界的城市貝爾哥羅德(Belgorod)。

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MiG-31「獵狐犬」(Foxhound)是在1975年服役,成爲MiG-25的接班人。這款雙座全天候戰機的最高航速可達3馬赫,並能在難以置信的高空飛行。此外,據塔斯社說,部分MiG-31戰機可搭載各式空對空、空對面飛彈,還有高超音速彈道飛彈和空用炸彈。而據英國智庫「皇家三軍研究所」(RUSI)的報告指出,MiG-31在高空巡邏時,以強大的R-37M空對空飛彈擊落了許多烏克蘭戰機。

俄羅斯國防部在爲MiG-31從2,500小時延壽到3,500小時後,這些戰機至少可服役到2030年。

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「卡特號」(SSN 23)進行100英呎的空間擴建,稱爲「多重任務平臺」,讓其可搭載無人載具以進行情報任務,或是海豹部隊(SEAL)進行特種作戰。圖爲SSN 23返回海軍港口。(圖/DVIDS)

軍事新聞網站「Military.com」12日報導,美國海軍已針對下一代核動力攻擊潛艦展開基礎工作。海軍表示,下一代核動力潛艦將結合海狼級潛艦的酬載與速度,維吉尼亞級潛艦的電子設備,以及哥倫比亞級潛艦的預期壽命,全力打造下一代的頂尖水下殺手。

海軍中將休斯頓(Bill Houston)日前出席海軍協會研討會時,以一句「我們正在尋覓海上的終極頂尖殺手」,來形容下一代核動力攻擊潛艦計劃。休斯頓現爲海軍潛艦部隊、大西洋潛艦部隊與北約潛艦司令部指揮官。

下一代核動力攻擊潛艦命名爲SSN(X)。儘管設計還未最終敲定,但休斯頓表示SSN(X)將集結海軍先前3種潛艦設計的特長,即海狼級與維吉尼亞級攻擊潛艦(SSN),以及仍在研發中的哥倫比亞級彈道飛彈潛艦(SSBN)。

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他表示,「我們正將我們知道如何做的事情結合爲一」。報導表示,這意指結合海狼級的酬載與速度,維吉尼亞級的電子設備,以及哥倫比亞級的預期壽限。

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※集結三種潛艦的優點

海狼級潛艦設計於1980年代,旨在對抗日益先進的蘇聯潛艦艦隊。原本海狼級要取代洛杉磯級潛艦;不過,隨着冷戰落幕與海狼級計劃高昂的費用,導致該計劃於1995年結束而僅建造3艘。迄今海狼級仍被視爲海軍庫存中最強大的核動力攻擊潛艦。

海狼級名列有史以來最安靜潛艦之林,也是美國有史以來配備最齊全的攻擊潛艦。其裝備8具魚雷發射管,並擁有足夠空間容納50枚魚雷或巡弋飛彈,航速更超越25節。如今海狼級潛艦更升級電子設備,安裝先進聲納、音響(acoustic)與其他感測器。

同級艦最後一艘「卡特號」(SSN 23)則進行100英呎的空間擴建,稱爲「多重任務平臺」。該平臺讓其可搭載無人載具以進行情報任務,或是海豹部隊(SEAL)進行特種作戰。

※維吉尼亞潛艦

海軍於2011年開始採購維吉尼亞攻擊潛艦,以取代洛杉磯級潛艦。相較於海狼級,維吉尼亞潛艦價格更低廉。迄今已建造19艘,另有11艘興建中,還有4艘訂單已成立。

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不過,維吉尼亞級潛艦的武裝則不如海狼級─僅有4具魚雷發射管與足以容納37枚魚雷的空間。儘管如此,包括垂直髮射系統與新式潛望鏡,讓其仍較前輩們更先進。此外,興建中的維吉尼亞批次五酬載模組,除拓寬84英尺的空間並增加4具發射管,每個發射管能發射7枚飛彈,總有效酬載增加至65枚魚雷。

至於哥倫比亞級彈道飛彈潛艦,目的則是要取代海軍的俄亥俄級潛艦。哥倫比亞級的首艦哥倫比亞號,爲美國有史以來興建的最大艘潛艦。其於2020年底正式簽約興建,預計2031年正式投入海軍使用。海軍希望,哥倫比亞級的42年壽限能涵蓋在SSN(X)計劃中。

※SSN(X):瞄準與北京的競爭

雖然維吉尼亞級設計的年代,與中國大陸爆發戰爭的可能性仍不是人們關注的焦點;但SSN(X)的工作則是瞄準與北京日益激烈的競爭而展開。

中國大陸的軍隊已有長足的進展;特別是海軍,已被五角大廈稱爲世界上規模最大的海軍。休斯頓表示,「由於這些趨勢,SSN(X)的確需要爲重大戰鬥行動做好準備」。

他補充,SSN(X)「需要能夠深入敵後,並建立我們主導地位的打擊之能力;它也需要能拒止敵人於其要塞區作戰的能力」。此外,海軍曾表示,SSN(X)的設計讓其在反潛作戰中,「優先處理大量且複雜的威脅」,且新潛艦必須能夠抵禦無人水下載具的攻擊。

有鑑於種種要求,將前述三種潛艦的優點集結於一身有其道理,儘管這樣的任務無疑相當困難。休斯頓表示,海軍將SSN(X)的研發時間將落在哥倫比亞級設計過程的最後階段,並使用後者的研發團隊。

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他解釋,「我們將利用該團隊。這樣的安排在哥倫比亞級減產時,我們能增加SSN(X)。因爲,我們已完成設計、研究、開發、測試與評估」。負責爲海軍建造潛艦的通用電力電船表示,一旦敲定細節,相關協調任務就會增加。「現在是過渡到新的SSN(X)設計的時候了」。

報導指出,隨着舊潛艦的退役,海軍潛艦部隊將在未來數年內縮減;不過,美政府已提出在未來30年內建造70艘攻擊潛艦的計劃。海軍計劃,2031年採購第1艘SSN(X),後續訂單將於2030年中開始。每艘SSN(X)估計將斥資58億美元,但美國國會預算局則預計可能高達62億美元。

影》003型航母福建號下水 專家曝爲當今美唯一勁敵

影》003型航母福建號下水 專家曝爲當今美唯一勁敵

舷號「18」的中方海軍003型航母「福建」艦6月17日下水,命名儀式在中國船舶集團江南造船廠舉行。(新華社)

航母是中方打造藍水海軍雄心的一部分,經過兩次延遲,如今最新的003型航母「福建」號17日終於下水。它的大小可匹敵美國海軍的福特級(Ford class)和尼米茲級(Nimitz Class)的超級航母,也是世上唯一逼近這些龐大鉅艦的非美國航母。

美國《海軍新聞》(Naval News)網分析家薩頓(HI Sutton)17日指出,「福建」號是中方海軍至今最大,也最令人印象深刻的一艘航母。

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他認爲,中國第一艘航母服役10年後,「福建」號將進一步讓中方海軍的戰力擴大併成熟。這是真正蛻變爲藍水海軍的一部分,未來不僅會在太平洋地區活動,如果有必要,還能航向全球。

據新華社報導,「福建」艦是中方自制的第一艘彈射型航母,採用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量爲8萬多噸。它下水後,將按計劃展開繫泊試驗和海試。

除了尺寸相當外,從許多方面來說,「福建」號的設計類似福特級和尼米茲級航母。而和前兩艘靠蘇聯時期技術打造的「遼寧」艦和「山東」艦航母不同,它是技術進化版。其中最顯著的差異,就是「福建」號放棄了前兩艘航母採用的滑躍式甲板,而像美國航母一樣,改採「電磁彈射系統」(EMALS)。這套福特級航母也採用的系統不僅佔據的空間較小,也能以更快的速率讓艦載機起飛。

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「福建」號有3套「電磁彈射系統」,分析指出,由於中方發展航母起步較晚,設計師獲益於前人數十年來的研發,跳過中間的過程,讓這艘解放軍最新型的航母結合了許多最新的技術。

不過,薩頓也強調,不該低估中方海軍汲取自身教訓的重要性,畢竟他們已操作航母10年,發展出訓練和作業流程,還有三亞榆林的相關基礎設施。至於附近供航母艦載機使用的陵水空軍基地,也已升級。

分析指出,「福建」號是中方海軍最新,也最棒的航母,預料將搭載最新型的殲-35雙引擎戰機,以對應美國的F-35C戰機。

家有萌鬼

而中方海軍擁有3艘航母將具備更大的軍力投射能力,並能更頻繁地部署航母戰鬥羣。此外,它還能帶領多支航母戰鬥羣,以影響某種情況,而這可能具有戰術和戰略關聯性。

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遭槍砲擊中的悍馬車。此爲意示圖。(圖/美國陸軍)

一段悍馬車(HMMWV )的行車紀錄器顯示,烏克蘭車組員遭到砲火擊中,但是乘員仍然安全的悉數離開,烏軍士兵非常感謝這悍馬車挽救了他們的生命。

商業內幕(businessinsider)報導,這段1分鐘的影片,鏡頭是朝向車內,就看着5名士兵乘車,其中1人操作機槍,不斷的對外射擊。

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2名後座士兵在下車後,前座的駕駛與副駕駛繼續將車上的裝備往外搬運,而槍塔射手則繼續開火,突然車輛中彈,車內立即被火焰和煙霧吞沒,許多設備也損壞。

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然而中彈之後,駕駛與副駕駛立即離開,而機槍射手也立即從後車門走出悍馬車,顯然所有人都沒有受傷。

烏克蘭國防部在推特上分享這段影片,留言寫道:「感謝美國,你們提供的悍馬車拯救了我們士兵的性命。」特別標註這是烏克蘭第59摩托化步兵旅。

自俄羅斯全面入侵烏克蘭以來,截至今年8月,美國已向烏克蘭提供了超過 2,000 輛悍馬車,烏克蘭官員之後就多次肯定,美國所捐贈的軍用車都性能非常好,快速、堅固,而且最能保護成員安全 。

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